就在今天，指导中国和朝鲜的新鸭绿江大桥，终于通车了！

这座大桥于2010年12月开工，2014年10月建造完工。但由于朝方的港口和配套本事莫得落地，等了整整12年，直到今天，这座桥才精致参预使用。

当天的新鸭绿江大桥（图：alamy）▼

从丹东舰遥看新鸭绿江大桥（图：明赫）▼

从朝方一侧遥看新鸭绿江大桥（图：明赫）▼

本来从丹东到朝鲜新义州，唯惟一座中朝友谊桥，建成于1943年，本来是中朝之间双向行驶的铁路桥。

在它南方的断桥历史更悠久，1910年建成，1950年朝鲜战斗爆发后，朝方一侧的桥面被好意思国军机炸毁，无法络续使用。在它支配的友谊桥就改成了公铁两用大桥，一直使用到今天。当今中方的断桥也曾征战成旅游景点，供搭客参不雅。

右侧为1950年遭好意思国空军轰炸的桥梁（断桥）

左侧为平日使用的“友谊桥”

（图：alamy）▼

本年十一时辰，我就坐上了从北京开往平壤的K27列车，进入了朝鲜，其时走的恰是这座老桥。

乘坐中朝国列，从头义州开往丹东▼

不管是公路如故铁路，在桥上皆只可单向行驶，况且公路只可容载20吨以下鸿沟的货车通行，通行后果可思而知。

其实中朝之间的港口和大桥还有好多。有些桥梁也曾透顶走入了历史，比如朝鲜战斗时辰修建的丹东铁路浮桥，以及志愿军刚运转入朝作战时使用的“马市村浮桥”，“雄赳赳，雄赳赳，跨过鸭绿江”的经典相片，即是在这里拍摄的。

这相片可太盛名了▼

马市村浮桥遗迹（图：明赫）▼

丹东鸭绿江铁路浮桥遗迹（图：明赫）▼

吉林前去朝鲜的大桥就更多了。比如集安到朝鲜满浦的公路和铁路桥、龙井和朝鲜稳城的开山屯港口大桥，以及吉林珲春前去朝鲜经济特区罗先的圈河港口桥。

集安=满浦铁路桥（图：明赫）▼

尤其是圈河港口桥，朝鲜通过它向中国出口了不少君王蟹，让东北东说念主民罢了了君王蟹摆脱。

不外最蹙迫的通说念，诚然如故丹东的中朝友谊桥。它是朝鲜距离沈阳、大连，乃至中国关内最近的陆路通说念。但在往常，由于朝鲜遭受外洋制裁，朝鲜的出进口受到不小的阻挡，货运量迟迟擢升不上去，也就莫得启用新桥的必要。

夜间的鸭绿江大桥（中朝友谊桥，左）和断桥（右）

（图：明赫）▼

从2024年运转，朝鲜推出了“场所发展20×10策略”，在各地兴修了轻工业工场。在这种情况下，朝鲜的轻工业居品产能大幅擢升，不错加纵欲度对出门口。

与此同期，朝鲜放开了私家车购买的阻挡，有点闲钱的平壤市民皆会到4S店买一辆中国进口的新动力车，挂上代表着私家车的黄牌开赴兜风。

平壤街头的私家车（图：明赫）▼

就这么，朝鲜出进口的需求运转大幅增长，要思冲破中朝友谊桥的瓶颈，就得用上新桥了。

不外这座新桥目下只可用作货运，要是翌日朝鲜精致收复中国搭客入境，这座大桥或然才会启用客运。（我此次去朝鲜就不是旅游路线，而是受邀的研学团，通过贴纸签入境朝鲜。）

新鸭绿江大桥上的朝鲜车辆（图：alamy）▼

本年十一，我在野鲜平壤享受了一把“包场待遇”，唯独咱们一个团在平壤各处游览。但愿朝鲜精致收复旅游之后，我能通过新桥再赴朝鲜，更深远地感受这个国度的魔力~

朝鲜街头，感受一下（图：明赫）▼

翰墨 | 明赫

校对 | 凯尔希 裁剪 | Alicia体育游戏app平台